Les systèmes de transport intelligents, École Polytechnique de Montréal

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Référence	Détail
106 SPURR, Tim, CHAPLEAU, Robert (2007). L'utilité de la confusion pour mieux prévoir l’usage des modes., 42e congrès de l'Association québécoise du transport et des routes, Montréal, pages 16.
107 TRÉPANIER, Martin, TRANCHANT, Nicolas, CHAPLEAU, Robert (2007). Individual Trip Destination Estimation in a Transit Smart Card Automated Fare Collection System, Journal of Intelligent Transportation Systems, , 11:1, pages 1-14.
108 BOURGEOIS, Marlène (2007). Modélisation agrégée de la répartition modale dans la grande région de Montréal, Mémoire M.Sc.A., École Polytechnique de Montréal, Montréal, pages 134.
109 SPURR, Tim, CHAPLEAU, Robert (2007). The contribution of the confusion matrix to the analysis of mode choice in Montreal., Transportation Research Board Annual Meeting 2007, Washington, #07-2925, pages 15.
110 MARTIN, Basile (2007). Caractérisation du système d’autopartage dans l’agglomération montréalaise et analyse spatio-temporelle des ses différents objets: usagers, stationnements, véhicules, Mémoire M.Sc.A., École Polytechnique de Montréal, Montréal.
111 POISSON-MICHEL, Yannick (2006). Expérimentation avec des logiciels d'analyse spatiale, Projet de fin d'études, École Polytechnique, Génie civil, section Transports, Montréal, pages 50.
112 VOYER, Émilie (2006). Le benchmarking : Expérimentations appliquées à l’étude du transport urbain à Montréal., Mémoire M.Sc.A., École Polytechnique, Génie civil, section Transports, Montréal, pages 181.
113 DIONNE, Vincent (2006). Diagnostic et performance d’une ligne e train de banlieue à l’aide de données GPS., Mémoire M.Sc.A., École Polytechnique, Génie civil, section Transports, Montréal, pages 160.
114 MORENCY, Catherine, TRÉPANIER, Martin, AGARD, Bruno (2006). Analysing the variability of transit users behaviour with smart card data, IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC 2006), Toronto, pages 7.
115 TALAKI, Eya-Wetu (2006). Contribution du GPS dans la caractérisation spatio-temporelle des attributs du service de transport adapté., Mémoire M.Sc.A., École Polytechnique, Génie civil, section Transports, Montréal, pages 119.
116 GAGNÉ, Sébastien (2006). Validation par logiques et traitement de données cartes à puces dans un contexte de transport en commun., Mémoire M.Sc.A., École Polytechnique, Génie civil, section Transports, Montréal, pages 154.
117 SARAKINIS, Loukas (2006). Simulation détaillée du comportement des usagers dans le métro de Montréal, Mémoire M.Sc.A, École Polytechnique, Génie civil, Montréal, pages 119.
118 MORENCY, Catherine (2006). Étude de méthodes d'analyse spatiale et illustration à l'aide de microdonnées urbaines de la Grande Région de Montréal, Les cahiers scientifiques du transport, France, no.49, pages 77-102.
119 MORENCY, Catherine (2006). Contributions de l'approche totalement désagrégée à la modélisation des transports dans la Grande Région de Montréal, Sixièmes rencontres francophones de socio-économie des transports, Athènes (Grèce).
120 VERREAULT, Hubert (2006). Synthèse et analyse d'une semaine typique de déplacements à l'aide de données d'enquêtes Origine-Destination (semaine et fin de semaine), Projet de fin d'études, École Polytechnique, Génie civil, Montréal, pages 60.
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